IPtv clix - Smartcrap

A novidade está aí, e dificilmente a desilusão poderia ter sido maior.
Dos 100 canais de que se falava aparecem 40. Do preço simbólico ou competitivo que se ouvia falar, fica-se por mais 2,20 euros que a TVCabo (21,40 + 2,5 do aluguer da tvbox).
Timeshift só em VoD e VoD entre 3 a 5€ fica bem mais caro que ir à Blockbuster…
Enfim, vou continuar à espera que:
1. baixem os preços
2. ofereçam mais canais (que não sejam em francês)
3. me esclareçam se metem mais uma linha telefónica em casa (não vou lixar a minha largura de banda de net para ver TV sobretudo com os preços em questão).

Dúvidas sobre o futuro pópó

Desculpem o offtopic (non technical post) mas para além de andar um pouco obcecado com este assunto, preciso de ouvir mais algumas opiniões.
Estive (Estou) indeciso em relação a estes carros:

Em princípio vai ser o 147, se conseguir encontrar algum dentro do meu budget… Mas gostava de saber o que pensam sobre o assunto.
Já agora, se conhecerem alguém que esteja a vender um carro similar a estes, avisem!

500 - Internal error colection

Mais uma vez o 500 internal error presente numa página com bastantes acessos em pt.

Stupid mistakes

Sabem o que acontece quando corremos um executável compilado para x86_64 num x86 (sem _64)?
Quick answer: Wrong exec format.

Sabem o que é que aconteceu quando executam um comando e vos aparece Wrong exec format?
Quick answer: Provavelmente estão a correr um executável que não foi compilado para a arquitectura em que o estão a correr…

E o que é que acontece quando estamos a configurar um port forward num linksys remotamente através de ssh para a rede interna, e nos esquecemos de dizer que o range é 29-29 e fica 29-0 antes de definirmos o ip de destino?
Quick answer Ficamos sem acesso exterior nas portas 0 a 29 (ssh included!!).

Note to self
Fazer um segundo porto de acesso ssh longe da porta 22.

Depois de ter saltado do lynx para o links, agora é a era do elinks (enquanto não começar a usar definitivamente remote X). Não me sinto assim tão antiquado depois de ter visto que o Linux Journal fez um comparativo de text mode browsers em Março deste ano…

Google Analytics

O Google lançou (mais) um serviço gratuito, o Goggle Analytics. Basicamente é um analisador de tráfego bastante detalhado, e visualmente ainda mais apelativo que o Awstats.
Vale a pena experimentarem, embora hoje esteja extremamente lento (provavelmente porque foi slashdotted).
Lindo, lindo era integrarem o sistema com o goggle earth… Massive traceroutes

Late night post

Ontem às tantas da noite, andava a ler umas coisas sobre BSDs e acabei por ler um artigo interessante sobre segurança, chroots, jails e userlands na página pessoal do Paulo Laureano.
Gostei de ler o artigo e comecei a escrever um comentário, mas só a meio é que me apercebi que estava a comentar um texto com mais de 2 anos… Claro que o comentário descrevia problemas e soluções que à data penso não existirem, logo senti-me completamente frustrado…. E achei que não tinha lógica continuar a escrevê-lo.

Aqui fica:

by Sam@3h54
Bem, eu confesso que sou um adepto de Linux. Mas por vias de trabalho, estou hoje a administrar servidores OpenBSD e FreeBSD, embora esteja ainda muito cru no que respeita a movimentar-me com facilidade nestes SOs.
O que posso dizer é que:
- há acls para linux, embora seja necessário patchar o Kernel (http://acl.bestbits.at/)
- os chroots são MESMO uma grande chatice em OpenBSD.
- aquilo que mais detestei no OpenBSD foram as actualizações. Enquanto que actualizar um slackware/debian/gentoo é algo relativamente simples (embora o 3.o exemplo demore uma eternidade), actualizar um OpenBSD é algo bastante delicado. Quando se lê na FAQ que as coisas podem deixar de funcionar, treme-se. Quando se lê que entre kernels (3.2->3.3) muda-se de formato de binários, encosta-se bem à cadeira e prepara-se para uma longa noite, depois de retestar o sistema de backups…
- acho que as regras do OpenBSD pf são bastante mais simples e fáceis de ler que iptables.
- acho que a solução para o resto do teu artigo não são as jails de FreeBSD, mas sim virtualização de máquinas. VMwares e Xens permitem dar acesso *total* a diferentes utilizadores salvaguardando os restantes serviços e permitindo ainda redundância…
E quando escrevo isto, vejo que o teu artigo foi escrito em 2003. Well, considera isto um late, late night comment…

Caixas de PCs e lesões

As caixas de PCs (sobretudo as baratas) são cada vez mais mal feitas. A chapa é fininha, as arestas não são boleadas, cada vez mais picotados no metal… Só sei que as últimas 3 ou 4 vezes que montei PCs, cortei-me, a última delas hoje. Quando estava a abrir a tampa que tapa a primeira baía 5 1/4, para meter o CD RW, a mão escorregou-me e foi direitinha a uma daquelas arestas internas bem afiadas que as caixas mais baratuchas têm.

That’s it, a partir de hoje recuso-me determinantemente a montar PCs em caixas da treta.

Tráfego

Hoje, quando estava a verificar o tráfego que consumi o mês passado no clix (18,6GB tráfego+16GB tráfeho em Happy Hours), descobri que já transferi 153GB desde Fevereiro ( o que dá 15,3 GB por mês, em média ). Agosto estragou a média

Expensive gadgets

Bem, aqui fica uma curta lista dos gadgets mais extravagantes que encontrei na net:

Moller Skycar M400

Na sua casa por cerca de 500 000 euros.

Once private air travel was the exclusive preserve of the rich and famous. Sadly, it still is, unless you happen to have the lion’s share of half a million lying dormant in your bank account. The Skycar, though, has whipped the Firebox team into a collective frenzy with its vertical take off capability and vaguely enticing 380Mph top speed.

L39 Russian Jet

O seu caça pessoal, por apenas 287 000 euros.

The L39 is a Russian Air Force jet. Fairly similar to our RAF Hawk which sells at around £5 million, at only £199,999 it’s a bargain!

Simple to fly, this sporty little number attains jet speeds and has the added attraction of BRI rocket assisted ejection seats for getting rid of annoying back seat drivers. The cockpit is fully air-conditioned as standard and the windscreen is anti-iced for those cold morning starts.
Though its speed from 0-60 is not phenomenal, it’ll get you to 16,400 feet in under five minutes, which puts paid to your commuting nightmares (though landing in heavily built-up areas is not advised). For a really good view the L39 can climb up to 36,000 feet. It holds 276 gallons / 1,225 litres of fuel, has a flying time of about two and half hours and a max speed of 435mph. So in top gear you’ll get about four miles to the gallon, which doesn’t stack up much against your standard saloon for economy, but hey, it’s a fighter jet.
The L39 comes painted to your own specification (we advise against Iraqi military colours if flying around the home counties), and with western radios installed - so great for Dolly Parton fans. Any extra avionics would be fitted as extra and all military ordnance would be removed - so no guns, unfortunately.

Hovpod ACX 52

Na terra ou no mar, sempre a curtir no seu hovercraft pessoal, apenas por 21 000 euros.

HovercraftPowered by a two cylinder 2-Stroke 625cc engine, it’ll reach speeds of between 40-45mph, and can carry a payload of 250kilos (i.e. about three adults). A full tank will give you about 2 hours at cruise speed, and it’s as economical to run as a 50HP 2-stroke boat engine. Now you can nip to secluded beaches, and indeed onto them, with ease - hey how excellent would this be hanging off the back of your yacht! Now mariners need never be slaves to the tides, and imagine if you lived somewhere icy - going over iced lakes in this would be like dying and going to heaven (albeit a very cold one).

E para acabar o lote, last but not the least, um tanque:

T72 Tank. Modern Post war soviet tank

O site indicava que tinham 3 para venda, mas não dizia o preço. Óptimo para defender o seu quintal de ratos e outras pragas.

Clix altera oferta

A Clix vai alterar os tarifários, passando os clientes de 4,8 e 16 Mbps para 16Mbps com 25GB de tráfego por 34.90€. A notícia é excelente (quadruplicam-me a velocidade e diminuem-me 4€ na factura). O preço é excelente e começa a parecer-se com os praticados no estrangeiro. Em Portugal é simplesmente arrebatador: a Netcabo cobra 35.59€ por 2 Mbps/128Kbps por mês (ao que se tem de somar a assinatura da tvcabo!). A Clix volta a surpreender, mas pecou ainda em alguns pontos:

• Não enviou nem sequer um email a avisar os actuais clientes da alteração. Não é grave para os clientes de 4Mbps, mas os de 8 e 16 têm limites de tráfego completamente diferentes, o que pode significar necessidades diferentes. É descuidado não informar os clientes antes de actualizarem a informação no site, ou pelo menos na hora.
• Não especificou os parâmetros da alteração (tráfego para os clientes de 8 e 16Mbps e velocidade de upload).
• Não renovou (pelo menos as I speak) a promoção das Happy Hours, que era uma enorme mais valia para todos os utilizadores - até porque mesmo com Happy Hours os clientes conseguiam atingir perfeitamente os 90% a 95% da velocidade contratada.

Adiciono ainda que, segundo informações não confirmadas, o upload vai ser de 400Kb e o preço por cada giga de tráfego adicional é de 1.5€. Há pessoas (que se identificam como trabalhadores no Clix/Novis) a dizer que as tradicionais HH custam 2 euros por mês. Mas a 26 de Julho de 2005, a Clix enviou uma newsletter aos seus clientes (da qual eu já nem me lembrava) onde indicava que a HH (e passo a citar) deixa de ser uma promoção para ser mais uma característica do Clix ADSL.

Uma das conclusões a que podemos chegar é que não será tão problemático ADSL 16Mbps em massa como era há alguns meses atrás (com bastantes clientes de 16Mbps que nem conseguiam ter + de 4, por distância à central, qualidade do lacete local, etc).

A esta notícia, junto a informação que saiu esta semana no Jornal de Negócios, que indica que a Novis vai atingir os 90% de cobertura nas áreas metropolitanas e os 50% de cobertura a nível nacional ainda no final deste ano.

A rede própria da Novis e do Clix conta neste momento com mais de 5 mil kms de backbone e com mais de 20 mil km de redes metropolitanas, num total de mais de 25 mil km de fibra óptica.

Por enquanto aguardo a transição, que vai ser já na 2a, dia 7.

A Netcabo e o Sapo ADSL vão continuar a perder clientes.